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España

Coste en barco: Puerto Portals → Marina Botafoch (Ibiza)

Introduce la distancia de tu plan de navegación. No precargamos una cifra sin una referencia de recorrido.

Fuente: Puerto Portals + Princess Yachts · coordenadas / coordinates · Consultada 2026-09-05

Los datos de tu barco

Cálculo instantáneo

Seguimos ampliando la lista: pronto añadiremos más barcos. Si el tuyo aún no aparece, introduce el consumo manualmente.

Los valores iniciales son ejemplos. Usa tus datos medidos.

Puertos y origen de la distancia

Salida
Puerto Portals
Llegada
Marina Botafoch (Ibiza)

Solo se ha calculado la separación geográfica entre coordenadas publicadas. La línea puede atravesar tierra y no sirve para presupuestar una derrota; introduce la distancia de tu plan.

Separación geográfica (no navegable): 64.0 nm
39.530556, 2.568333 → 38.912675, 1.446024
Cálculo ortodrómico con fórmula de Haversine, radio terrestre medio 6.371,0088 km; 1 nm = 1,852 km. No considera costa, peligros ni accesos.

Princess Yachts — Marina Botafoch

Usamos la referencia publicada por la fuente indicada; no hemos validado una derrota hidrográfica. No añadas un margen de distancia pensando que garantiza seguridad. Revisa tu recorrido, accesos y amarre, y sustituye la cifra por la distancia real de tu plan.

Así salen las cuentas

Introduce el consumo conjunto de los motores a la velocidad elegida. Con un barco seleccionado, el consumo se actualiza dentro del intervalo del test. En modo manual, actualízalo al cambiar la velocidad.

Distancia total = distancia de ida × 1 o 2
Tiempo = distancia total ÷ velocidad
Litros = tiempo × consumo por hora
Coste combustible = litros × precio por litro
Coste por milla = consumo por hora ÷ velocidad × precio
¿Qué incluye el coste total?

El combustible que se estima consumir en la ida o ida y vuelta. No incluye amarres, mantenimiento, alquiler, tasas ni comida. Tampoco calcula cuánto debes repostar: eso depende de lo que ya tengas a bordo.

¿Puedo salir con exactamente esos litros?

El resultado es una estimación de consumo, no una cantidad segura de salida. Las condiciones reales y los imprevistos pueden aumentar el consumo; planifica el combustible de seguridad por separado.

¿Por qué cambia el consumo real?

Viento, oleaje, corrientes, carga, casco y régimen de motor pueden cambiar velocidad y consumo. No se consultan datos en directo.

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